TROUVILLE (CALVADOS), AOÛT 2012. Plusieurs milliers de propriétaires de Twizy, la petite voiture électrique de Renault, vont recevoir un recommandé pour ramener leur véhicule chez un concessionnaire afin d’en vérifier les freins. | (LP/OLIVIER BOITET.)
Six mois après la commercialisation de la
Renault Twizy, la voiture électrique la plus vendue d’Europe, plusieurs milliers de modèles sont rappelés au garage. A cause d’une fuite « lente » du liquide de frein, certains quadricycles électriques de la marque au losange se retrouvent avec une course de la pédale de frein anormalement longue.
Du coup, le conducteur peut se laisser surprendre en cas d’urgence.
« Nous avons parfois décelé un joint qui a été écrasé lors du montage en usine. Cela concerne les véhicules produits entre le 27 janvier et le 1er mai 2012, soit 1736 véhicules en
France », précise-t-on chez Renault. Au
total, près de 8000 véhicules sont concernés en Europe.
Une visite de contrôle d’une trentaine de minutes « Les propriétaires vont recevoir un recommandé pour prendre rendez-vous avec leur concessionnaire. Une visite de contrôle d’une trentaine de minutes sera effectuée dans un premier temps. Si une fuite est présente, il faut immobiliser la voiture pendant deux heures pour la réparation. Evidemment, nous prenons en charge l’intégralité de ces travaux », ajoute-t-on chez Renault. Ces opérations de rappel ont déjà débuté en Espagne et en Suisse.
Certes, ce « bug » n’a rien à voir avec le fonctionnement électrique de la voiture. Ni avec sa batterie. Il n’empêche que les constructeurs de voitures « vertes » sont régulièrement confrontés à des problèmes de mise au point.
Même si les premières livraisons devraient arriver à la fin de l’année, la commercialisation de la Renault Zoé — le futur vaisseau amiral de la marque au losange dans l’électrique — a été retardée au cours de l’été à cause de problèmes de développement de la tablette multimédia gérant en partie les informations du véhicule sur sa consommation.
Même problèmes à l’allumage chez Peugeot, qui a décidé de rappeler ses Ion afin de télécharger une nouvelle version du logiciel de pilotage du moteur. Autant d’incertitudes qui risquent de pénaliser un marché où les ventes ont de la peine à décoller.
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